Belgen gaan trager vliegen

Zelf proberen we de stookkosten te drukken door gordijnen te sluiten en de verwarming wat lager te zetten, maar ook vliegtuigmaatschappijen kreunen momenteel onder de gigantisch gestegen brandstofrekening. Het Belgische ‘Brussels Airlines’ heeft daar nu iets op gevonden: langzamer vliegen.
Vorige week is besloten om de vliegtuigen binnen Europa voortaan gemiddeld nog ‘slechts’ 730 kilometer per uur te laten vliegen, ofwel zo’n 15 kilometer trager dan nu.
Een maatregel die op jaarbasis een besparing van liefst 1,1 miljoen euro oplevert, al betekent het natuurlijk ook een vertraging van een á twee minuten. Maar in tegenstelling tot KLM, dat deze week de brandstoftoeslag nog eens met 2 euro verhoogde, kan de ticketprijs bij de Belgen daardoor gelijk blijven.
Bovendien is dat voor Brussels Airlines nog niet alles. De twee jaar geleden uit de as van het failliete Sabena herrezen vliegmaatschappij heeft inmiddels zelfs twee medewerkers die full-time bezig zijn nieuwe mogelijkheden te vinden om minder kerosine te verbruiken.
Behalve het afremmen in de lucht zijn inmiddels nog een honderdtal maatregelen uitgedokterd die brandstof kunnen schelen, al gaat het soms maar om enkele tientallen liters.
Zo zijn onlangs al alle zetelovertrekken in de vliegtuigen vervangen, wat vijftig kilo scheelde. Verder wordt zeer kritisch gekeken naar het aantal asbakjes aan boord, terwijl ook zo min mogelijk spoelwater wordt meegenomen om de krappe toiletjes door te spoelen. Brussels Airlines kijkt zelfs of het aantal kranten aan boord kan worden verminderd om nog wat kilootjes te kunnen besparen.
Al erkent de maatschappij dat het slechts doekjes voor het bloeden zijn. ,,De hoge olieprijs gaat ons dit jaar tientallen miljoenen euro’s extra kosten”, aldus een woordvoerder.