Steeds meer Nederlanders besluiten van Belgische luchthavens te vertrekken. Niet alleen omdat ze door het door files geblokkeerde Schiphol steeds beter bereikbaar worden en goedkope parkeertarieven hanteren maar vooral ook omdat bij onze zuiderburen geen tickettaks van 11,25 of 45 euro hoeft te worden betaald.
In de Belgische reiswereld wordt flink geprofiteerd. ,,Ik denk dat we zeker vijftig procent meer Nederlandse boekingen binnenkrijgen in vergelijking tot vorig jaar”, zo stelt Claude Perignon van Thomas Cook, de grootste Belgische touroperator.
,,Wellicht is dat zelfs nog een lage inschatting, want we denken dat veel meer Nederlanders langs andere wegen voor België kiezen. Zo weten we dat veel Nederlanders uit de grensstreek naar een Vlaams reisbureau rijden en daar hun vakantie regelen. Dat zit nog niet eens in onze cijfers, die dus nog maar het topje van de ijsberg zijn”
Perignon snapt maar al te goed dat de Nederlanders overstappen. ,,Zeker wanneer je een wat verdere vakantiebestemming verkiest. In België een reis naar bijvoorbeeld Isla Margarita of de Dominicaanse Republiek boeken scheelt voor een gezin al snel 200 euro. Dat is veel geld.”
Ook op de Belgische vliegvelden is het daardoor nu al duidelijk drukker. ,,In korte tijd is het aantal Nederlanders zeker tien tot vijftien procent toegenomen en waarschijnlijk gaat dat verder doorzetten. De tickettaks is volgens mij de belangrijkste oorzaak”, aldus David Gering, de Nederlandse directeur van vliegveld Charleroi en de Belgische thuisbasis van prijsstunter Ryanair.
,,Je kunt het heel duidelijk zien aan de gele nummerplaten op de parkings. Laatst zag ik zelfs een auto uit Sneek staan”, lacht Gering. ,,Maar het zijn toch vooral de Nederlanders uit de zuidelijke provincies die vanaf hier willen vertrekken. Ze kunnen nog steeds voor enkele tientjes heel Europa door. Ondertussen zijn het er dik 165.000 per jaar”.
Inmiddels wordt in Charleroi serieus gekeken naar mogelijkheden om het voor de noorderburen nog makkelijker te maken om in België het vliegtuig te pakken. ,,We denken aan een goedkope shuttleverbinding, die we nu ook al met Brussel hebben”, aldus Gering. ,,We praten op dit moment met drie busmaatschappijen over een vaste verbinding met Breda, Maastricht en Rotterdam.”
Voor de Brusselse luchthaven van Zaventem zal dat niet nodig zijn, zo laat woordvoerder Jan van der Cruysse weten. ,,Nu al komen de Nederlanders maar wat graag met de eigen auto naar hier. De parkeertarieven zijn lager dan bij jullie en de luchthaven is heel goed bereikbaar”
Volgens Van der Cruysse hoeft zijn vliegveld daar zelfs weinig voor te doen. ,,Iemand die vanuit Tilburg of Zeeland naar Schiphol moet is veel langer onderweg. Door de toegenomen files in de randstad is dat, zeker door de week, nauwelijks nog te doen. Zaventem is dan dichterbij”.
Door de nieuwe Nederlandse vliegbelasting is volgens Van der Cruysse sprake van een ‘fundamentele’ stijging van het aantal Hollandse reizigers. ,,Het gaat om tientallen procenten. De nationale carrier Brussels Airlines profiteert, maar ook het feit dat Zaventem inmiddels zo’n vijftig lage kostenbestemmingen aanbiedt helpt mee”.
,,Maar nog belangrijker voor ons is natuurlijk dat veel Nederlanders hier weer terugkomen wanneer ze een eerste keer van Zaventem zijn vertrokken. De luchthaven bevalt ze en dat zal door de ticketbelasting alleen maar toenemen.”
Mooi nieuws dus voor het kleine broertje van Schiphol, al heeft Van der Cruysse toch gemengde gevoelens. ,,We realiseren nu extra groei en dat is leuk, maar de aanleiding is natuurlijk niet goed. De vliegbelasting die Nederland invoert is voor de luchtvaart als geheel gewoon een slechte zaak en beïnvloedt de vrije concurrentie. Het trekt de markt scheef en leidt mogelijk tot nieuwe heffingen in andere landen. Uiteindelijk wordt dus niemand daar beter van.”
,,Wellicht is dat zelfs nog een lage inschatting, want we denken dat veel meer Nederlanders langs andere wegen voor België kiezen. Zo weten we dat veel Nederlanders uit de grensstreek naar een Vlaams reisbureau rijden en daar hun vakantie regelen. Dat zit nog niet eens in onze cijfers, die dus nog maar het topje van de ijsberg zijn”
Perignon snapt maar al te goed dat de Nederlanders overstappen. ,,Zeker wanneer je een wat verdere vakantiebestemming verkiest. In België een reis naar bijvoorbeeld Isla Margarita of de Dominicaanse Republiek boeken scheelt voor een gezin al snel 200 euro. Dat is veel geld.”
Ook op de Belgische vliegvelden is het daardoor nu al duidelijk drukker. ,,In korte tijd is het aantal Nederlanders zeker tien tot vijftien procent toegenomen en waarschijnlijk gaat dat verder doorzetten. De tickettaks is volgens mij de belangrijkste oorzaak”, aldus David Gering, de Nederlandse directeur van vliegveld Charleroi en de Belgische thuisbasis van prijsstunter Ryanair.
,,Je kunt het heel duidelijk zien aan de gele nummerplaten op de parkings. Laatst zag ik zelfs een auto uit Sneek staan”, lacht Gering. ,,Maar het zijn toch vooral de Nederlanders uit de zuidelijke provincies die vanaf hier willen vertrekken. Ze kunnen nog steeds voor enkele tientjes heel Europa door. Ondertussen zijn het er dik 165.000 per jaar”.
Inmiddels wordt in Charleroi serieus gekeken naar mogelijkheden om het voor de noorderburen nog makkelijker te maken om in België het vliegtuig te pakken. ,,We denken aan een goedkope shuttleverbinding, die we nu ook al met Brussel hebben”, aldus Gering. ,,We praten op dit moment met drie busmaatschappijen over een vaste verbinding met Breda, Maastricht en Rotterdam.”
Voor de Brusselse luchthaven van Zaventem zal dat niet nodig zijn, zo laat woordvoerder Jan van der Cruysse weten. ,,Nu al komen de Nederlanders maar wat graag met de eigen auto naar hier. De parkeertarieven zijn lager dan bij jullie en de luchthaven is heel goed bereikbaar”
Volgens Van der Cruysse hoeft zijn vliegveld daar zelfs weinig voor te doen. ,,Iemand die vanuit Tilburg of Zeeland naar Schiphol moet is veel langer onderweg. Door de toegenomen files in de randstad is dat, zeker door de week, nauwelijks nog te doen. Zaventem is dan dichterbij”.
Door de nieuwe Nederlandse vliegbelasting is volgens Van der Cruysse sprake van een ‘fundamentele’ stijging van het aantal Hollandse reizigers. ,,Het gaat om tientallen procenten. De nationale carrier Brussels Airlines profiteert, maar ook het feit dat Zaventem inmiddels zo’n vijftig lage kostenbestemmingen aanbiedt helpt mee”.
,,Maar nog belangrijker voor ons is natuurlijk dat veel Nederlanders hier weer terugkomen wanneer ze een eerste keer van Zaventem zijn vertrokken. De luchthaven bevalt ze en dat zal door de ticketbelasting alleen maar toenemen.”
Mooi nieuws dus voor het kleine broertje van Schiphol, al heeft Van der Cruysse toch gemengde gevoelens. ,,We realiseren nu extra groei en dat is leuk, maar de aanleiding is natuurlijk niet goed. De vliegbelasting die Nederland invoert is voor de luchtvaart als geheel gewoon een slechte zaak en beïnvloedt de vrije concurrentie. Het trekt de markt scheef en leidt mogelijk tot nieuwe heffingen in andere landen. Uiteindelijk wordt dus niemand daar beter van.”
0 reacties:
Een reactie plaatsen